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    貨運市場上出現的散貨船類型簡要介紹

    包括液化氣船在內的干散貨和油槽船的國際市場是巨大的,它由各種類型和大小的船舶組成。有些船舶是按照標準設計建造的,可以裝載不同的貨物,有些則設計獨特,只能運送特定的貨物。鑒于輪船的快速更新換代,下面我們就全球貨運市場上出現的輪船類型作一簡要介紹。

     


    干散貨船:由于船舶種類眾多,干貨市場受到了最大的關注。干散貨船的基本種類可以大致分為:雜貨船,干散貨船,近洋運輸船,集裝箱和特種船舶。每一個都根據技術特征和尺寸大小分為不同的子類。


    雜貨船:它們是在二戰期間大量生產出來的,當時流行于世界各地,當時有10000噸的“Libertytype”船型。他們是用來運送雜貨的,袋裝的,包裝的,或散裝的。雜貨船通常體積較小,載重量約5000-25000噸。


    現在的雜貨船一般都有雙層甲板,這就是所謂的“雙層船”。對于雙甲板船,每一件貨物都可以分成不同的艙室:位于主甲板和二層甲板之間的艙室稱為“甲板間艙”(或上貨),而位于二層甲板之下的艙室稱為“主艙室”(或下貨)。與單甲板船相比,雙甲板船主要有兩個優點:(a)配備獨立的貨艙,因而能夠運送那些必須分開存放以防相互污染的貨物。

     

    它們可由兩個甲板共同負擔重量,以提高袋裝貨物的碼率,也可由兩個甲板收起或折疊,以便于裝卸貨物?,F代化的雜貨船甚至安裝了裝貨集裝箱的集裝箱配件,而且還可以使用船吊(大約30-40噸)裝載集裝箱和其他雜貨。


    散貨船:就其名稱而言,這類船只通常用于運輸散貨(如煤、鐵礦石、糧食、礦石等),但也常將一些雜貨(如袋裝貨物和鋼材)裝入小型的散貨船中。這種船只通常只有一個甲板,不能裝集裝箱。它們的艙蓋通常較大,便于快速裝卸貨物,不受阻礙。

     

    因為它們所裝載的貨物本身的特性,這些貨艙通常被設計成自動平倉系統,以方便快捷地進行裝載和平倉。與雜貨船裝載不同的貨物種類不同,散貨船上的貨物通常是相似的。

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